Como a Svevia conecta estradas, riscos e resíduos por meio da nuvem

Tal como grande parte da indústria da construção, a digitalização chegou relativamente tarde à empresa sueca de engenharia civil Svevia. Mas aqui, a CIO Maria Wester detalha como uma infraestrutura digital baseada em nuvem foi construída para toda a empresa, dando início a vários projetos de inovação.

Há quase 15 anos, a então Vägverket Produktion foi constituída para que a manutenção de estradas na rede rodoviária nacional da Suécia pudesse ser colocada no mercado aberto e competitivo. Hoje, a estatal Svevia é a maior empresa do país na operação e manutenção de estradas e pontes, e gere mais de 50% da rede rodoviária, mas, tal como na indústria da construção, a digitalização tem sido relativamente tardia. Mas hoje, a Svevia está a conduzir projetos de digitalização intersetoriais onde são testadas novas tecnologias para aumentar a segurança dos trabalhadores e utilizadores rodoviários.

“Quando cheguei, há três anos, tinha a tarefa de digitalizar a empresa”, diz Maria Wester, CIO da Svevia. “Para isso era necessária uma transformação digital e, quando se trata de fornecimento de informações, não havia muita coisa, por isso implementamos plataformas básicas para lidar com dados e desenvolvemos uma arquitetura em nuvem para infraestrutura e aplicações.”

Ao longo de um ano, 150 aplicações foram migradas para os serviços de nuvem e SaaS da Microsoft, o que permitiu escalabilidade e um ambiente atualizado com APIs conectadas às aplicações.

“É importante ter acesso aos dados para digitalizar uma empresa inteira”, diz ela. “Muitas vezes uma área de negócio, um serviço ou um produto é digitalizado, mas não toda a empresa. No entanto, queríamos criar um fornecimento de informações para toda a empresa.”

Viabilizar esse fluxo de dados e acessá-los não foi pouca coisa, considerando que além da divisão que gerencia a operação e manutenção de estradas, a Divisão Drift, existe também a Divisão Indústria para operações agregadas com britadeiras, produção de asfalto e marcação de linhas termoplásticas , bem como a Divisão de Construção, que realiza pequenas e grandes obras em áreas como terrenos, estradas, pontes, túneis e energia eólica.

A plataforma é construída em diversas camadas, desde a camada de tecnologia passando pela camada de dados e camada de integração, até a camada de aplicação e a camada de serviço, onde estão localizadas as funções de análise de dados. Finalmente, existe uma camada de apresentação para alcançar o mundo fora da Svevia, a fim de trocar dados com os clientes.

Com os dados certos disponíveis e a plataforma Power da Microsoft, o objetivo é emitir relatórios proativamente e apoiar decisões de forma contínua e fornecer o poder para digitalizar todas as partes da empresa.

A Svevia é muito descentralizada, composta por três divisões e subsidiárias, cerca de 100 escritórios fixos e mais de 100 escritórios de projetos para os maiores projetos em todo o país. E os escritórios dos locais de trabalho abrem e fecham continuamente com base na localização das principais atribuições.

“Somos operacionalmente muito eficientes”, diz ela. “Queremos passar rapidamente da ideia à entrega para que possamos agilizar nossos processos.”

Svevia, no entanto, não funciona de forma totalmente ágil e ainda possui uma estrutura em cascata em grandes projetos, mas no campo da digitalização – e da inovação em particular – métodos de trabalho iterativos são essenciais.

“Os projetos em cascata podem parecer mais fáceis de entender de um ponto de vista geral, mas se se trata de inovação contínua em conjunto com um cliente para trazer novos efeitos e benefícios, então precisamos ser iterativos mesmo em projetos complexos”, diz ela. “Ao mesmo tempo, temos que ter stakeholders comprometidos com o negócio. Pode ser um desafio porque sempre nos concentramos no nosso negócio principal. Mas fazemos o nosso melhor para conseguirmos juntos as entregas certas.”

A Division Drift tem sido fundamental para digitalizar de forma disruptiva o mandato da Svevia com a ajuda da Internet das Coisas (IoT), coleta e análise de dados. Um desses projectos consiste em esvaziar os grandes contentores de lixo, parcialmente subterrâneos, encontrados em áreas de descanso ao longo das estradas da Suécia. Tradicionalmente, eles são esvaziados de acordo com um cronograma; alguns foram esvaziados às terças e sextas-feiras, e outros às quartas e segundas-feiras, por exemplo.