Teste de estrada: Cadillac XT4 AWD Sport 2019

O XT4 da Cadillac é um novo crossover compacto feito sob medida para compradores e millennials que buscam um veículo de luxo atlético, elevado e para qualquer clima. Adoramos o design arrojado, o desempenho confiante e o nível impressionante de tecnologia do XT4.

Nosso testador XT4 Sport com pintura Autumn Metallic apresenta uma grade de malha preta brilhante inspirada nos modelos da série V de alto desempenho da Cadillac, molduras das janelas em preto brilhante e rodas de liga leve Sport de 20 ″. Os modelos Luxury e Premium Luxury apresentam grades com detalhes metálicos brilhantes, molduras das janelas em alumínio acetinado e maçanetas das portas com detalhes em cromo acetinado.

A tecnologia de iluminação LED, dianteira e traseira, fica excelente com elementos de design do Cadillac. Os faróis dianteiros LED de médios e máximos com máximos automáticos são brilhantes e alcançam grande parte da estrada. As luzes diurnas de LED são uma assinatura da Cadillac e se adaptam perfeitamente ao design do XT4.

Interior e Tecnologia

No interior, uma cabine arrojada, refinada e espaçosa ecoa os temas de design exterior, oferecendo um grande equilíbrio entre estilo e conforto. Os materiais são de alta qualidade e lindos. Todos os controles são intuitivos e fáceis de usar.

Na frente e no centro está o mais recente sistema de infoentretenimento da Cadillac, trazendo a conectividade a um novo nível para a Cadillac. Com funcionalidade intuitiva semelhante à de um smartphone, é uma plataforma dinâmica que aproveita a nuvem para ajustar a personalização, a navegação e outros recursos ao longo do tempo.

Apple CarPlay e Android Auto funcionam perfeitamente na tela sensível ao toque integrada de 8″. Parece muito melhor como parte do painel do que o visual “colado” e ainda é de fácil acesso para o motorista ou passageiro.

Outras funções como a App Store e a navegação funcionam de maneira suave e intuitiva, provando que a Cadillac não economizou no processador e na memória do sistema. O sistema também possui recurso de hotspot Wi-Fi 4G LTE para áreas de má recepção, já que a antena montada no veículo é mais forte e melhor posicionada.

O Cadillac dá ao pessoal da frente a opção de usar a tela sensível ao toque ou o novo controlador rotativo com o sistema de infoentretenimento. Dependendo da situação de condução, gostamos de usar ambos.

O carregamento USB-A e USB-C é abundante na frente e atrás, e gostamos especialmente do carregador sem fio de 15 watts no console central.

Nosso modelo apresentava head-up display, que passamos a adorar à medida que mais veículos o apresentam. Ele apresenta todas as informações corretas e de forma muito clara.

O conforto dos bancos dianteiros é louvável, com bancos esportivos apresentando reforços e ajustes sólidos. A ventilação nos bancos dianteiros ajuda muito nos dias quentes de verão, e o volante aquecido é fantástico nas manhãs frias.

O sistema HVAC é forte nos dias quentes de verão e possui um ionizador de ar para manter a contagem de partículas baixa.

O banco traseiro é firme e um pouco vertical, mas há bastante espaço para as pernas. As posições externas também são aquecidas.

O espaço de carga é impressionante mesmo com a linha do teto inclinada e a porta da escotilha em ângulo. A porta do elevador abre com as mãos livres com um simples toque do pé na área onde o logotipo da Cadillac é projetado no chão.

Desempenho

Um novo motor 2.0L Turbo apresenta novas tecnologias que melhoram a eficiência, incluindo Active Fuel Management (desativação de cilindros), e está acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades com Electronic Precision Shift de última geração.

A produção é avaliada em 237 cavalos de potência e 258 lb-pés de torque, e parece tão poderosa. O SUV compacto tem um som ótimo e acelera fortemente.

A economia de combustível é avaliada em 22 MPG na cidade, 29 MPG na rodovia e 24 MPG combinados para nosso testador AWD. O chassi inteligente apresenta um sistema AWD de dupla embreagem que se desacopla para melhorar a economia de combustível. Calculamos a média de 28 mpg em direção mista.

Em estradas sinuosas, o XT4 parece mais um ATS do que um XT4. O manuseio é linear, o feedback é bom e o passeio é firme, mas não desconfortável; é muito divertido estar ao volante.

Segurança

O XT4 possui um conjunto completo de recursos de segurança disponíveis, incluindo câmeras HD Surround Vision de 360 ​​graus e um espelho de câmera traseira de segunda geração.