Sinotruk inclui Australásia em expansão

Data: 09.07.2019

Marca chinesa de veículos pesados ​​visa fortalecer as exportações para economias mais avançadas

A China National Heavy Duty Truck Group Corp (Sinotruk) está de olho nos mercados de primeiro mundo em seus planos de expansão, com a Australásia na lista, de acordo com a publicação local China Daily.

O foco nas economias avançadas, como a Austrália e a Nova Zelândia, segue-se ao surgimento, em março de 2018, de um acordo com o governo de Hong Kong para 34 veículos de lavagem de ruas Euro 6, considerado o primeiro em controle de emissões para um fabricante de caminhões chinês e com base em um 300 -unidade Euro 5 que obteve em 2013.

Naquele ano, a empresa anunciou o teste de um caminhão elétrico autônomo, dizendo que havia "colocado em uso o primeiro caminhão elétrico não tripulado do mundo no porto de Tianjin, marcando o importante passo em frente para o caminhão elétrico não tripulado L4 passar da fase conceitual para a fase comercial". usar".

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De acordo com o China Daily, a Sinotruk espera aumentar as suas exportações anuais a nível mundial em 24 por cento este ano, para 45.000 unidades, depois de vender 12.589 nos primeiros quatro meses do ano.

“Ao mesmo tempo que mantém a sua dinâmica em África e na Ásia, a empresa está a incursionar em mercados topo de gama em países e regiões como Austrália, Nova Zelândia e Hong Kong”, refere a publicação.

Em março deste ano, o relatório anual da Sinotruk listada em HK para 2018 observa o impulso obtido a partir de ligações internacionais.

“Ao reforçar a sua cooperação com o Grupo MAN e outras empresas internacionais de renome, o Grupo desenvolve motores, peças e componentes de alta qualidade e alta tecnologia, bem como designs completos de camiões para aumentar ainda mais a sua vantagem competitiva industrial”, afirma.

O artigo do China Daily deixa claro o seu desejo de competir com os maiores fabricantes de camiões a nível mundial, citando o gerente geral do departamento internacional, Lan Junjie, que disse: "Os padrões mais elevados de emissões do nosso país promoveram as empresas chinesas a melhorarem as suas principais capacidades de investigação científica e desenvolvimento e a actualizarem o nível de produção". . Dentro de cinco a 10 anos, esperamos poder competir tecnologicamente com rivais como a Volvo."

No início do ano, a empresa tinha no grupo 110 centros de vendas de distribuidores primários em mais de 60 países e regiões. Através da cooperação com distribuidores estrangeiros, também estabeleceu 231 pontos de serviço e 205 lojas de peças de reposição e acessórios.

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